En dépit de résultats solides, l’actualité n’est pas toute rose pour la compagnie low-cost irlandaise Ryanair. Tout d’abord, en dépit des mois écoulés, de ses véhémentes protestations, d’une conférence de presse en urgence et d’un semblant de rapport officiel, Ryanair n’arrive pas à se détacher du triple atterrissage d’urgence à Valence de juillet 2012.

En tours de passe-passe fiscaux pour payer peu (voire pas du tout) d’impôt sur les sociétés, les grandes entreprises s’y entendent.

Certains candidats à l'élection présidentielle ont repris une vieille lune du patronat, consistant au nom de l’augmentation du pouvoir d’achat à baisser les cotisations sociales versées par l’employeur.

Très étudiée et sérieusement envisagée dans les années 2005 à 2007, la TVA sociale a basculé aux oubliettes, à l'exception de son application outre-mer. L’objet de cette TVA sociale est de changer le mode de financement de la protection sociale via une augmentation de la TVA et la diminution équivalente (ou en éliminant) les cotisations sociales.

Considéré comme l'impôt le plus injuste, il est paradoxal de vouloir faire de la TVA le nouvel outil du financement de la protection sociale.

Alors que les collossaux déficits nous entraînent dans une nouvelle tourmente boursière, certains ont des idées pour les combler. La montée des inégalités fournit la toile de fond de ce débat sur la solidarité.

Le Président de la République a finalement arbitré, hier, des mesures censées limiter quelques injustices fiscales particulièrement criantes. Le bouclier fiscal, dont l’UNSA avait, dès sa création, dénoncé l’injustice, est enfin remis en cause.