Thales est fier de se positionner parmi les trois groupes les plus attractifs de France au « palmarès employeurs de RegionsJob ». Cette reconnaissance vient conforter le groupe dans la mise en œuvre d’une politique RH innovante.
En pleine réorganisation, la DRH de Thales ambitionne « d'offrir à chacun la possibilité de construire son propre parcours de carrière, avec la promesse du soutien du groupe » grâce au programme « together » censé renforcer « une relation étroite et sincère entre les managers et les salariés ».
La société ISS assure le ménage du site Thales de Massy. Suite à la réduction des surfaces occupées par Thales, ISS Facility Services affecte les femmes de ménage en sureffectif à plusieurs heures de leurs domiciles, parfois avec des horaires fragmentés, de sorte que ces employées sont dans l'incapacité de se rendre sur leurs nouveaux lieux de travail.
En 2009, Thales Avionics a décidé de délocaliser progressivement la fabrication des produits de l’A320 d’Airbus à Singapour. L’effectif de Thales Singapour est ainsi passé de 250 salariés en 2009 à plus de 500 en 2012, tandis que l’effectif en France a baissé de 3 % depuis 2006 (4 191 fin 2011).
Y a-t-il un pilote dans l’avion ?
Depuis plusieurs années, et par périodes régulières, l’histoire de la fusion Thalès/Safran ou Safran/Thalès revient au-devant de la scène médiatique, presse écrite et radios.
Les salariés de l'activité BUS (Business Solution) de Thales Services sont menacés d'une cession vers une SSII (très probablement GFI). Pour s'opposer à cette cession qu'ils ne comprennent pas, plus de 200 salariés ont convergé en cars vers Neuilly, siège du groupe, pour manifester leur opposition mardi 18 octobre.
En novembre 2006, la direction du groupe Thales et les organisations syndicales ont conclu un accord de groupe sur les dispositions sociales. Cet accord comprend en particulier une garantie dépendance pour tous les salariés du groupe Thales durant leur vie entière.