Après plusieurs semaines d’un intense lobbying et d’une mobilisation syndicale exemplaire qui a fait bouger les lignes, la CFE-CGC énergies est satisfaite de voir la Commission européenne accepter qu’une solution négociée soit désormais envisagée pour l’avenir du patrimoine hydraulique français. Elle attend désormais du gouvernement qu’il concrétise cette avancée en transformant l’essai.

Depuis plus de deux ans, la vraie négociation semble faire défaut au sein du comité du dialogue social du ferroviaire européen (composé des parties patronales CER-EIM et salariés ETF, fédération européenne des travailleurs des transports).

Du 29 septembre au 2 octobre, la Confédération européenne des syndicats (CES) tient son 13^ème congrès à Paris. Où en est le syndicalisme européen pour peser sur la qualité des emplois ? « Du fait de la montée en puissance des négociations au niveau des entreprises, il y a de moins en moins d’accords intersectoriels et sectoriels.

Signez la pétition pour revoir les pouvoirs de la Commission européenne en matière de droit à la concurrence. Pour vous en convaincre, voici notre exemple.

Les choses se précisent peu à peu concernant les intentions de la maison mère de Tioxide : Huntsman aurait l'intention de couper 100 000 tonnes de production en fermant un site en Europe.

Huntsman s'apprêterait également à une séparation de l'activité pigment en bourse, ce qui laise penser qu'il faille « habiller la mariée » avant l'opération... 

Avec un quatrième texte sur « l’espace ferroviaire unique européen », la Commission de Bruxelles veut hâter la concurrence, sans entraves, sur tous les réseaux de transports publics du continent.