Quand on parle du pétrole, que ce soit pour évoquer ses cours ou l’équilibre offre/demande, on a souvent tendance à penser qu’il est identique partout avec des caractéristiques bien définies.
Disons-le d’emblée, faire des projections sur la demande de métaux liée au développement de la voiture électrique est un exercice très périlleux. Progrès technologique, degré d’adoption par le consommateur, développement de l’infrastructure sont autant d’éléments de nature à faire fortement varier le succès commercial de cette nouvelle mobilité.
Pas de création de valeur sans une meilleure reconnaissance du travail dans les entreprises. Des solutions existent pour permettre de mieux appréhender la réalité du travail en leur sein.
Les actions américaines ont perdu plus de 2 % vendredi, entraînant l’ensemble des marchés dans leur sillage. Cette baisse a été déclenchée par le rapport sur l’emploi qui montre une accélération des tensions sur le salaire horaire, indiquant potentiellement un retour de l’inflation, « enfin », serait-on tenté de dire !
L’année 2017 a été inédite sur plusieurs plans : croissance économique régulièrement révisée à la hausse (surtout en zone euro), pas d’inflation, politiques monétaires accommodantes donc très peu de hausse des taux. Bref, un cocktail idéal pour les marchés.
À l’heure où il semble que la réduction de production de pétrole mise en place par l’OPEP commence à porter ses fruits et où la forte demande en produits pétroliers de ces derniers mois accélère le processus de déstockage, une inconnue plane toujours sur les cours du pétrole : l'éventuel redéploiement des pétroles de schiste aux États-Unis.