Mardi 24 juin 2014, en séance plénière du comité central d'entreprise de la SNCF, la délégation de la CFDT a confirmé son positionnement et sa stratégie pour la réforme ferroviaire et son syndicalisme de transformation sociale et d'engagement.

Voici la déclaration liminaire...

En lançant l’idée d’une grande réforme ferroviaire au printemps 2013, le gouvernement savait sans doute qu’il s’engageait dans un débat politique et économique à nombreuses conséquences.

Lors d’un comité central d’entreprise qui se déroulera les 18 et 19 juin prochains au siège de Lapeyre [1], la direction informera les représentants du personnel de la vente de 12 magasins avec 194 salariés.

Le 17 septembre 2010, la Commission européenne a diffusé une communication attendue relative à « l'élaboration d'un espace ferroviaire unique européen ». La proposition de directive ainsi formulée par l’instance technocratique de l’Union européenne s’inscrit dans la suite des trois « paquets ferroviaires » européens. Pourquoi une nouvelle directive ?