Comment le gouvernement va-t-il se sortir de cette négociation sur la « sécurisation de l'emploi » ? Au fur et à mesure de sa laborieuse avancée (soit neuf séances depuis le 4 octobre) et des positions toujours très éloignées entre syndicats et patronat, on peut légitimement s'interroger sur l'issue de cette affaire.

Entre décembre 2009 et juillet 2012, la part des non-cadres de plus 60 ans est passée de 0,46 à 0,93 % chez EADS en France (Airbus, Eurocopter...). Chez les cadres, la part des plus de 60 ans passe sur la même période de 1,5 à 2,1 % des effectifs. Une conséquence de la réforme de la retraite qui doit se conjuguer avec une meilleure prise en compte de la pénibilité.

L’enveloppe globale de la rémunération variable des 1 900 cadres supérieurs d’EADS en Europe (1 300 en France) va augmenter de 5 % sur fond d’harmonisation sociale. Le coût de cet alignement serait d’environ 10 millions d’euros par an pour la partie française, selon la CFDT.

Dans un arrêt du 15 décembre 2011, la Cour de Cassation confirme le jugement de la Cour d’Appel de Toulouse du 19 février 2010, qui avait condamné Aibus à verser 18 000 € d’indemnités pour discrimination à l’embauche en raison de l’origine.