L’emploi, ce sont des entrées et des sorties avec un vague parcours professionnel comme fil rouge entre les deux. Les conditions d’accès à l’emploi ont évolué avec la part croissance des contrats courts et des voies de sorties qui se sont diversifiées : invalidités, insuffisances professionnelles, ruptures conventionnelles, RCC, PDV, accords de performance collective avec un accompagnement à géométrie variable,…Et entre les portes d’entrées et sorties, il s’agit de maintenir l’emploi avec les bons niveaux de compétences et de permettre des évolutions professionnelles.
L’Ifop, Cadremploi et Syntec ont publié leur baromètre annuel intitulé « Satisfaction au travail, attachement à leur entreprise, mobilité professionnelle : où en sont les cadres ? »
A partir du 8 novembre 2024, - date théorique à laquelle les femmes devraient s’arrêter de travailler, leur taux horaire brut restant inférieur à celui des hommes (calcul basé sur les données d’Eurostat) - les femmes travaillent gratuitement !
Michelin : quel avenir pour le siège social de Clermont-Ferrand ?
Alors que la direction a annoncé la fermeture de deux sites en France et que trois autres sont dans des situations difficiles, la CFE-CGC souligne que l'implantation historique du siège social à Clermont Ferrand n'est pas intouchable.
C’est la douche froide pour les 1 254 salariés des sites de Cholet (49) et de Vannes (56)
Le 15 octobre, la colère des syndicats est montée d’un cran à l’occasion d’un CSE-C (comité social et économique central), quand la direction avait refusé de s’exprimer sur le rapport d’expertise commandité par les représentants du personnel dans le cadre du droit d’alerte déclenché, en juin, sur la situation des trois usines en sous-activité. Celles de Cholet (Maine-et-Loire, 960 salariés), Vannes (Morbihan, 299 salariés) et Joué-lès-Tours (Indre-et-Loire, 155 salariés), qui fabriquent des produits semi-finis et des pneus.
L'UDES alerte sur les conséquences dramatiques du projet de loi de Finances (PLF) et du projet de loi de financement de la Sécurité sociale (PLFSS) pour l’économie sociale et solidaire (ESS). Ces mesures budgétaires pourraient menacer jusqu'à 186 000 emplois, remettant en cause la pérennité des services essentiels fournis par le secteur à des millions de citoyens.
Les métiers du secteur de la mer sont nombreux et souvent mal connus. Pourtant, l’activité maritime de la France constitue un poids lourd de l’économie nationale. Un poids lourd certes, mais que les décideurs politiques doivent protéger à tout prix. Explications.