L’échec industriel de la SNCF sur la capacité à développer le combiné rail/route vient en premier lieu de la politique qui a été menée pendant des années au sein du groupe SNCF.
Les 257 salariés de Novatrans sont sur la sellette.
Un conseil d’administration de la société spécialisée dans le transport combiné rail-route devait se prononcer le 9 mai sur l’avenir de cette filiale de la SNCF déficitaire (de 18,6 millions d’euros pour un chiffre d’affaires de 86,8 millions), détenue à plus de 96 % par le groupe SNCF-Géodis.
