La réforme de la gestion immobilière de l’État a cinq ans. Entreprise en 2007, dans le cadre de la révision générale des politiques publiques (RGPP), elle confie au Ministre du Budget la responsabilité de représenter l’État propriétaire.
Vers une requalification en PSE de la cession de Courrier Cadres par l’APEC ?Rodolphe Helderléjeu 24/11/2011 - 11:38
Dix-neuf ex-journalistes de Courrier Cadres ont assigné l’APEC, leur ex-employeur paritaire, et le repreneur du titre, aux Prud’hommes pour « contournement de restructuration » sur fonds d’une timide mobilisation syndicale. L’audience s’est tenue le 21 novembre, le délibéré devrait tomber en février 2012. D’ici là, un nouveau directeur général aura été nommé.
Le retour du logo Ford à l’usine de Blanquefort se fait attendre
La CGT revendique le retour du logo Ford à l’usine de Blanquefort (33), dont le constructeur a repris le contrôle en 2010, après l’avoir cédé en 2009 à HZ Holding, un repreneur allemand. Ce serait un signe pour le syndicat de l'engagement de Ford à créer 1 000 emplois sur un nouveau programme de développement.
Les salariés de l'activité BUS (Business Solution) de Thales Services sont menacés d'une cession vers une SSII (très probablement GFI). Pour s'opposer à cette cession qu'ils ne comprennent pas, plus de 200 salariés ont convergé en cars vers Neuilly, siège du groupe, pour manifester leur opposition mardi 18 octobre.
Titan conditionne la reprise du site Goodyear d'Amiens Nord à un plan social. Ce même plan social (suppression de 817 postes), retoqué deux fois en justice en novembre 2008 puis en août 2009...
La CFDT demande à ce que les 28 500 salariés de Spie touchent une prime de 2 000 d'euros pour profiter de la prochaine revente de l'entreprise par le fonds d'investissement Pai Partners, le principal actionnaire. Le syndicat estime que Pai Partners va réaliser une plus-value « indécente », en multipliant sa mise par 17. La valorisation de Spie est de 2 milliards d'euros.
En mars 2009, Ford cédait son usine de transmissions automatiques de Blanquefort (33) à la holding allemande HZ, qui rebaptisait le site First Aquitaine Industries. HZ devait diversifier l'activité et produire 200 000 boîtes de vitesses.