La responsabilité sociale, sociale et environnementale des entreprises est-elle une variable d’ajustement des impératifs économiques où une condition de la performance globale ? Le passage en CSE pose bien la question de la place des conditions de travail par rapport à l’économique dans une instance unique.
Après trois documents de travail à peu près identiques, le gouvernement se pose une bonne question : « Comment définir un nouveau modèle de dialogue social avec un meilleur fonctionnement des instances représentatives et une dynamisation du dialogue social aux niveaux pertinents ? ».
Disons-le d’emblée, faire des projections sur la demande de métaux liée au développement de la voiture électrique est un exercice très périlleux. Progrès technologique, degré d’adoption par le consommateur, développement de l’infrastructure sont autant d’éléments de nature à faire fortement varier le succès commercial de cette nouvelle mobilité.
L’ARAFER, autorité chargée de réguler l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire, estime que le gouvernement ne va pas assez loin dans la désintégration du groupe public SNCF.
© 2019 Miroir Social - Réalisé par Cafffeine