La CFE-CGC RATP monte au créneau en considérant que ce serait une manipulation en sa défaveur que d'appeler des milliers de salariés à voter en octobre prochain juste avant que leur contrat de travail soit transféré à la concurrence. Un scénario qui arrangerait plutôt les autres syndicats et la direction.

Notre syndicat constate la forte dégradation de la sécurité autour de Porte de Clignancourt et sur les trajets entre le métro et les sites de Belliard, Championnet et Saint-Ouen.

Le pôle traction de FO-RATP était présent hier aux côtés de Yohann et de ses proches lors du procès relatif à l’accident grave de voyageur survenu le 23 avril 2023 sur la ligne 6, à la station Bel-Air, pour accompagner l’un des nôtres, la conduite est une famille qui prouve une fois de plus qu'elle est unie en toute circonstanc

Le 15 mai dernier, les élus Force Ouvrière à la RATP ont obtenu, en comité social et économique, le vote d’une expertise indépendante sur la qualité de l’air dans les tunnels. Une décision légitime, fondée sur des données préoccupantes, dans un contexte où la pollution aux micro-particules représente un danger bien réel.

Le syndicat FO-RATP monte au créneau après l’annonce d’Île-de-France Mobilités (IDFM) sur l’attribution de 37 lignes de bus à des concurrents de la RATP. Pour notre syndicale, cette décision marque une nouvelle étape dans le démantèlement du service public et constitue un signal inquiétant pour les salariés du groupe.

L’ouverture à la concurrence des bus RATP, présentée comme une modernisation du service, se traduit en réalité par une mise en danger des agents et des usagers. La sécurité, pourtant élément fondamental du service public, est reléguée au second plan, sacrifiée sur l’autel de la rentabilité et de la réduction des coûts.