L’organisation de la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituelle et leur lieu de travail a longtemps été essentiellement du pouvoir de l’employeur via le plan de mobilité. Depuis l’entrée en vigueur de la loi du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités, c’est désormais un sujet de négociation collective obligatoire, notamment en vue de réduire le coût de cette mobilité et d’inciter à l'usage des « modes de transport vertueux ». Le 22 octobre 2021, Covence Avocats et BL Évolution ont parrainé une rencontre en ligne sur cette négociation qui peut constituer un levier d’action utile à une transition écologique juste et adaptée, visant en particulier à la réduction des inégalités sociales et environnementales.

Dialogue social et référendum : « tout ca pour en arriver là » - La négociation du nombre d’élus au CSE central doit répondre aux exigences d’un protocole d’accord pré-électotal : le cas de Total - Le Crédit Agricole Altlantique-Vendée va mesurer l’évolution de la qualité de son dialogue social jugé défaillant - Allianz passera au CSE unique en février prochain : un uppercut pour les organisations syndicales - Le projet Smith de BPEC : une expertise légale centrale pour mieux décrypter les enjeux - PDV de Canon : pas de plan B si les volontaires ne se présentent pas - BNF : le demi-million pour les indemnités des agents finit dans la hausse de CSG - Temps de travail chez Sopra : trois sociétés, deux fronts différents et un referendum - « Big brother is mailing you » : les soupçons de SUD RATP sur la messagerie pro - Le CSE de la MAIF « dope » considérablement son budget ASC en puisant dans les réserves du budget de fonctionnement