Nous avons travaillé pour réaliser une mission de prévention des risques (dont les risques routiers) dans une société qui vend de l'electroménager.
Sur le papier tout allait bien. les tournées des monteurs étaient bien prévues avec de splendides rotations, des releves et des plans de projection de l'activité. Or dans les faits quand on est descendu sur le terrain on s'est aperçu que les 9 installations prévues se transformaient en réalité en 12 ou 13.... Dans les faits la maintenance des véhicules n'était pas aussi performante qu'il aurait fallu, ces véhicules tombaient en panne, les RTT etaient mal gérées, les congés maladies ne pouvaiant pas être traitées en raison de l'absence de personnel intérimaire qualifié. Et puis sans doute aussi que cette solution d'attente était profitable à l'entreprise qui en payant des heures supplementaires conséquentes permettaient à ses salariés d'arrondir les fins de mois
Dans ce métier l'activité marginale est lourde de conséquence car très couteuse sur le plan physiologique. D'autre part les salariés qui accomplissent le travail plus tardivement sont plus fatigués, sont de plus dans une situation de tension par rapport à leur client car les activités marginales conduisent obligatoirement à une amplitude renforcée des journées de travail. Au final les salariés sont fourbus, physiquement, éreintés psychiquement et en plus ils sont loin de leur domicile car les périmétres ne sont plus respectés dans les cas de releve de dernière minute...Donc pour le dire vite , ces salariés deviennent des dangers ambulants car pressés de rentrer à leur domicile pour voir leur famille, ils roulent vite, ne respectent pas le code, sont impatients et énervés ce d'autant plus que la journée à commencer très tot le matin pour eux...
