Le « Plan d’ajustement des effectifs » de Renault présenté le 9 septembre au CCE mise exclusivement sur le volontariat. Y aura t-il un appel d’air chez les cadres pour qui le plan prévoit 3000 départs ? Cela est moins certain au niveau du site de Sandouville où le plan prévoit 1000 départs d'ouvriers et ETAM. Les mesures d’accompagnement et d’incitation seront en place jusqu’au 30 avril 2009.

• Le dernier plan de départ volontaire de PSA concernait 1090 postes en production, 411 salariés se sont portés volontaires. Un échec. En juillet, la direction de PSA a annoncé la clôture de son Plan de Redéploiement des Emplois et des Compétences 2008. Un plan qui avait en revanche très bien fonctionné au niveau des cadres puisque 2000 ont quitté l’entreprise alors que le plan en prévoyait 1200.

Pour la CGT, cette restructuration découle du plan triennal « Renault Contrat 2009 » alias RC2009 qui prévoit d’atteindre les 6% de marge brute. « La direction avait déjà préparé les 6000 suppressions de postes dès le lancement de RC2009. Les méventes de la Laguna et le contexte macroéconomique international ont certainement aggravé les choses mais ils sont loin d’être les premières causes de la casse sociale annoncée », avance le syndicat qui précise que le volume des vente réalisé hors europe a passer de 27 à 37% en 2009. En promettant la production de 800 000 véhicules au moment du lancement de RC2009, la direction n’aurait pas précisé que 550 000 seraient des Logan produites en Roumanie. Voilà qui expliquerait selon la CGT la sous capacié des usines françaises.

Au moment de l'annonce de RC2009, une grande enquête mondiale avait été lancée auprès de tous les salariés pour mesurer le niveau d’engagement des salariés sur le projet d'entreprise. Les résultats avaient été très positifs.