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Renault: « accord salarial 2008 globalement positif »
mars 04 2008
Thèmes: Rémunération globale, Dialogue social
La CFDT, la CFE-CGC, la CFTC et FO ont signé le 21 février l’accord salarial qui est un peu plus favorable que celui de PSA. La CFDT regrette toutefois le manque de transparence sur les critères de l’individualisation des rémunérations.
Ressources
Sources
- Plus d'informations sur le site FO de Renault
- Plus d'informations sur le site CFDT de Renault
- Plus d'informations sur le site CGT de Renault
Fichiers
La CFDT constate cependant que "la direction n’a toujours pas progressé dans la qualité de l’information sur les augmentations individuelles, sur les critères d’attribution des primes de performances, et sur l’information de la politique salariale des cadres. » La direction communique des informations sur les forfaits des cadres et les promotions de l’année N-2.
La CFDT affirme demander, sans succès, depuis 6 ans des règles négociées collectivement sur les modalités de l’individualisation des salaires. Le syndicat demande par exemple :
- La communication à chaque cadre, avant l’entretien annuel, des courbes de carrière de l’entreprise afin que l’entretien puisse se dérouler dans une situation d’égalité devant l’information.
- Que l’augmentation ou la non augmentation soit expressément justifiée au cours de l’entretien annuel et que l’information sur les courbes de répartition des salaires soit remise à l’intéressé.
- Que les plans de promotion fassent l’objet d’une négociation préalable avec les partenaires sociaux.
- Combien de cadres n’ont reçu aucune augmentation en 2007 ?
- Quelles augmentations ont été attribuées à des jeunes cadres ?
La CGT qui n’a pas signé l’accord estime que les mesures salariales 2008 (73 millions d’euros pour l’augmentation générale) ne permettent pas « un juste équilibre » avec les gains de productivité obtenus en 2007 (137 millions d’euros). Et le syndicat de souligner que 38,55% du résultat net est aujourd'hui redistribué aux actionnaires contre 19,8% en 2005.
La CGT affirme que 4.500 salariés ont débrayé le 29 janvier pour mettre la pression sur la direction. « La réaction et la mobilisation des salariés ont obligé la direction à céder 2.5% d’Augmentation Générale de Salaire en une seule fois au 1er mars. C’est une première depuis longtemps ! », admet le syndicat. En 2007, l’augmentation générale avait été de 1,5% en 2 fois (1er mars et 1er octobre)
La CGT tenait à poursuivre le mouvement pour obtenir plus. Les autres syndicats n’ont pas suivi. « Notre action ne devait pas se limiter à une démonstration de force et, une fois ces avantages obtenus, encore fallait-il les inscrire dans la durée. Pour cela, il n’existe pas d’autres moyens que la signature d’accords, qui engagent l’entreprise et l’empêche de revenir sur les avantages acquis », affirme de concert la CFDT, la CFE-CGC, la CFTC et FO.
2 commentaires
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plus de 4 ans
Comparons jusqu'au bout
par David Modeste
C'est vrai que les syndicats de Renault ont obtenu légèrement plus que ceux de PSA. Pourtant les résultats de Renault sont meilleure que ceux de PSA, avec une marge opérationnelle de la division automobile de 2,3 % chez Renault alors que chez PSA elle n'est que de 1,8 % ! De plus, les syndicats Renault se sont présentés en inter syndical (4 sur 5) alors que chez PSA, les 6 organisation syndicales n'arrivent jamais unis...Avec ce rapport de force, je pense qu'ils auraient pu obtenir encore un plus...