Les effets collatéraux de la hausse du prix des carburants sur les emplois sont mis en avant par les syndicats patronaux du transport routier. Ce n'est pas pour autant que les syndicats de salariés raccrochent les wagons avec le mouvement lancé par les employeurs du secteur.

FO transports et logistique  souligne que la FNTR (Fédération Nationale des Transporteurs Routiers) parle de "remise à plat du social" et d'Allègement du coût du travail" en s'appuyant en partie sur le document d'orientation du CAS (Centre d'Analyse Stratégique) de mars 2007 qui indique que l'harmonisation des conditions de travail dans le cadre européen reste insuffisante. L'OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens) demande de son côté une "refonte de la définition du temps de travail."

Pour FO, "la résolution des problèmes liés au coût des carburants ne doit pas conduire à une nouvelle dégradation des conditions sociales du secteur des transports routiers. Nous savons trop bien ce que ces choses là veulent dire dans un secteur qui déroge déjà allègrement au Code du Travail en matière de durées et de décompte du temps de travail."